Estas largas salidas en bicicleta las solía realizar con Antonio Mallén, compañero de equipo y vecino de San José (él vivía en el camino Cabaldós).
Me siento orgulloso de haber compartido kilómetros y amistad con estos dos grandes corredores aragoneses. Jesús Salavera gran dominador de las pruebas de juveniles en las que yo tomaba parte y José Luis Labarta que llegó a correr como profesional en La Casera.
(Gentileza Jesús Salavera)
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Hace años era obligatorio llevar matrícula en las bicicletas; incluso las de competición estaban sujetas a esta norma. Recuerdo que a mediados de los años 60, en plena carretera de Valencia (en Zaragoza), una pareja de la Guardia Civil, que patrullaba a pie, me detuvo mientras regresaba de mi entrenamiento diario. Me multaron por no llevar ni timbre ni matrícula… sin duda, ¡eran otros tiempos!
Han pasado muchos años desde aquellos lejanos tiempos en que, al final de la Avenida de Cataluña, justo donde se encontraba Motos El Gállego (entrada al puente), existía una guardería de bicicletas. Costaba solo una peseta dejarla todo el día… ¡casi nada!
En ocasiones, había varios centenares de bicicletas guardadas mientras sus dueños bajaban a Zaragoza a trabajar o a realizar algún recado, utilizando otros medios de transporte, primero en tranvía y, años después, en autobús. Normalmente, la mayoría de esas bicicletas pertenecían a personas procedentes de los pueblos cercanos: Pastriz, Villamayor, La Puebla de Alfindén, San Mateo de Gállego, Perdiguera, Farlete, entre otros.
Tras la Guerra Civil —en las décadas de los 40, 50, 60 e incluso 70— poseer una bicicleta no era algo común ni al alcance de todos. Este preciado vehículo de transporte se utilizaba como medio habitual de locomoción, casi como hoy se considera un coche.
Entrañable fotografía tomada alrededor de 1949, en el lugar donde, años más tarde, se situaría Motos el Gállego, junto a la urbanización conocida como "Cobasa" y sobre el antiguo emplazamiento de La Azucarera del Gállego. La imagen muestra con claridad los cientos de bicicletas dejadas en depósito hasta el regreso de sus dueños, un ritual que se repetía cada día. Sin duda, es una bonita imagen para el recuerdo de un pasado muy reciente, aunque ya casi olvidado. (Foto de mi archivo particular).
Esta era la visión que tenía el ciclista al acercarse a la Zaragoza de las décadas de 1930 a 1960, recorriendo primero el antiguo Camino de Barcelona y, más adelante, la Avenida de Cataluña.
Al fondo del puente, a la izquierda, se distinguía la célebre guardería "de pago" para bicicletas. La procedencia de los clientes era muy diversa: la mayoría se desplazaba a Zaragoza para trabajar, procedentes de los pueblos y localidades mencionados anteriormente.
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AÑO -- 1968
Socio del Club Polideportivo Salduba (Parque José Antonio Labordeta)

Compañeros míos de aquellos años 60. Todos ellos conformaban la élite juvenil del ciclismo aragonés de la época. De izquierda a derecha: Jesús Gracia, José Luís Ayala, Jesús Salavera, Alberto Pavón, Julio Ostalé, Carmelo Blasco y Juan Cofrades.
(foto gentileza de Jesús Salavera)------------------------------------------------------------------------------------------
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Mayo de 1967, carrera ciclista de categoría juvenil en la localidad de Alagón (Zaragoza). Se puede apreciar como un corredor lleva el tubular en la espalda, no era habitual pero todavía quedaba algo de aquella vieja costumbre.
Aquel año de 1967 corrí con el equipo Schuss Limón (Zaragoza). Esta envasadora estaba situada, en los años 60, en el entorno de la plaza Dos de Mayo del Barrio de San José (Zaragoza)...teníamos consumiciones gratis, tema importante para la época.
Carrera ciclista juvenil en la localidad de Villamayor (Zaragoza).
Diez y seis años recién cumplidos, posando con mi bicicleta nueva, en un mes de abril como se indica en la foto.
Al final del puerto de Monrepós frente a la presa del embalse de Arguis.
Comparto esta entrañable fotografía por el significado que tiene, tanto para la historia del ciclismo aragonés y español como para mí. Estos grandes campeones de mi niñez me traen innumerables recuerdos, ya que los veía competir habitualmente en las fiestas del barrio.
Se trata del podio del Campeonato de Aragón de 1952. En el centro, el vencedor de la prueba: el mítico Benito Cabestrero Rodríguez (1911-1982). A la izquierda aparece José Catalán Ibáñez (1910-1982), otro gran campeón aragonés, y a la derecha Antonio Valiente, también destacado ciclista de aquellos años.
Junto al ramo de flores y detrás de Cabestrero, se puede ver el rostro de un joven que no es otro que Ricardo Catalán Suils, quien tres años más tarde debutaría en la Vuelta Ciclista a España.
Años después, cuando yo tenía 15 años (1966), Ricardo Catalán regentaba un establecimiento de bicicletas en la calle Cáceres, en el Barrio de San José. Amigo de mi padre y conocedor de mis ganas de tener una bici de carreras, no dudó en regalarme una de segunda mano por 1.500 pesetas. Ese fue el detonante de mis comienzos en el ciclismo, casualmente con la camiseta de la U.D. Amistad, Restaurante Fujy Yama, dirigido por el inolvidable Antonio Mariñosa, a pocos metros de la tienda de Ricardo y de nuestra vivienda familiar.
La saga ciclista continuó con Ricardo Catalán Gómez, otro ciclista excepcional, de quien me siento orgulloso de ser amigo… y no contrincante en la bici, ¡jajaja!
(Foto gentileza de Ricardo Catalán)
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Compaginaba mi actividad ciclista con el gimnasio y la lucha grecorromana, esto último en temporada invernal y como preparación física para la bicicleta.
Gala anual del ciclismo aragonés, se celebró en el Centro Mercantil Industrial y Agrícola de Zaragoza, recibí un premio en conjunto con otros corredores jóvenes de la época, tenía 15 años de edad.
Mi cuñado, Francisco Claver Berdor (1937–1978), nacido en el barrio de San Gregorio (el Cascajo), fue un gran corredor ciclista y, aún más, una gran persona. Ejerció una influencia decisiva en mí cuando comenzaba a forjarme como ciclista. En la fotografía aparece participando en la tradicional prueba ciclista Gran Premio de San Lorenzo, en Huesca.
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Con mis padres, al fondo la vieja estación ferroviaria de Miraflores.
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La pesca ha estado presente en mi vida desde mis primeros años, cuando mi padre me llevaba cada fin de semana a los ríos y pantanos de Aragón.
Licencia de pesca del año 1962.
Mi padre no dudó en federarme en pesca al ver la afición que ya mostraba por este deporte. Durante años lo acompañé a los más recónditos rincones de pesca de Aragón, siempre a lomos de su flamante motocicleta MV de 125 cc, con el inseparable sidecar en el que, en más de una ocasión, también viajaba mi madre.
La lectura siempre estuvo presente en mi infancia. Con el paso de los años he ido ampliando mi biblioteca, que hoy cuenta con varios miles de ejemplares. Sus temas han acompañado mi formación y han contribuido de manera decisiva a lo que soy en la actualidad.
Billete de cinco pesetas, emitido el mismo año de mi nacimiento, de uso habitual durante los años cincuenta del siglo XX y en décadas posteriores, es decir, cuando yo era niño. Al cambio actual, su valor sería de apenas 0,03 euros (año 2024).
Sin embargo, para un niño o un adolescente de entonces, esas cinco pesetas daban para mucho: bastaban para pasar un buen fin de semana, tomar el tranvía por 0,50 céntimos, comprar un libro por una peseta o ir al cine por una o dos pesetas.
Invertir 15 pesetas (0,09 euros) en lotería en el año de mi nacimiento (1951) no era cualquier cosa y tan sólo alcance de familias con un nivel de vida holgado, que dudo que fuera el de mis padres.
Hacia 1957.
En la fotografía aparezco yo, el más pequeño de la familia. Junto a mí están mis padres, Pedro y Felisa, y mis dos hermanos mayores: Pedro (1938–2024) y Joaquín, situado a la derecha.
La vivienda estaba ubicada en la calle Luis Aula nº 1, en el barrio de Montemolín de Zaragoza. Desde la ventana que quedaba a mi espalda, situada en el cuarto y último piso del edificio, se divisaba la ya desaparecida Granja Modelo, que podía contemplarse casi en su totalidad.





































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